8月16日，大疆发布首款物流无人机产品——中型无人机DJI FlyCart 30（简称“FC30”），正式加入非大型物流无人机赛道，美团、迅蚁、顺丰丰翼、京东以及亿航、峰飞等有了新伙伴。

据介绍，FC30集大载重（单电最大载重 40 公斤，双电最大载重30公斤）、长航程( 双电满载可达16公里)、强信号、高智能于一身，适用于山地、岸基、乡村运输场景及各类应急场景下的物资运输，而且标配整机降落伞，标准套装售价为 RMB12.5万元。

在此之前的物流无人机，大都承担轻量级、低载重的物流运输任务，如配送外卖、血液样本等等，提供端到端物品配送服务。

此次大疆推出的FC30，在操控、可靠性、巡航时间、巡航距离等方面具有一定优势，并能适应山区、高原等更高海拔、更远距离以及更恶劣环境的场景，在低空物流领域形成差异化竞争。

根据大疆公布的FC30的相关数据，按照2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（国令第761号），FC30是一款中型无人驾驶航空器，未来其设计、生产、飞行和维修活动都将需要取得民航局的适航许可，从事FC30经营性飞行活动的单位也应当取得相关民用无人驾驶航空器运营合格证。

业内专业人士指出，大疆的加入，让包顺丰、美团和迅蚁等公司在内的低空物流赛道增加了一位王牌选手，低空经济产业越来越有意思了。大疆入局无人机物流特别是审定类无人机（不包括之前实际上很宽松的植保机）对整个物流无人机将起到很好的促进作用。

在适航取证方面，大疆此前载重能力可达40公斤的农用无人机T30等部分农用机型已完成适航取证，但《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》对农用无人机的适航管理要求相对更低，参考借鉴意义有限，希望FC30未来的适航取证工作能够为我国中型物流无人机的适航取证探索更多中国经验。